La subida del crudo es un pesado lastre para la economía española, que pugna por volver a salir a flote, y un factor que, según un reciente informe de BBVA Research, "podría llegar a restar hasta un punto porcentual al crecimiento de 2021".

Parafraseando a Nietzsche, siempre habrá piedras en el camino delante de nosotros. En un contexto en el que el mal arranque de año ha cercenado parte de las expectativas de recuperación para 2021 y la OCDE ha advertido de que España será uno de los últimos países avanzados en dejar atrás la crisis, la fuerte subida del petróleo en los últimos meses supone otro palo en la rueda de la recuperación, especialmente para un país que importa prácticamente todo el crudo que consume.

Ante la escalada del precio del petróleo en el último año, el Gobierno se vio obligado a revisar en abril sus estimaciones sobre el coste del crudo y su impacto sobre la economía, elevando los 46,6 dólares por barril contemplados en los Presupuestos hasta los 60,8 dólares, un alza superior al 30%, pero 10 dólares por debajo del precio marcado ayer. La subida del crudo es un pesado lastre para una economía que pugna por volver a salir a flote y un factor que, según un reciente informe de BBVA Research, "podría llegar a restar hasta un punto porcentual al crecimiento de 2021; esto es, casi 12.000 millones de euros.

El propio Ejecutivo es consciente de la amenaza, aunque sus estimaciones acotan el impacto. De hecho, en abril calculó que una desviación anual sobre el escenario base de 10 dólares por barril restaría alrededor de un 0,3% del PIB este año; un 0,7% en los dos siguientes, y un 0,8% en 2024. Es decir, entre 3.600 millones el primer ejercicio y más de 9.500 millones el último. Una simulación que habría que revisar si el petróleo consolida su senda ascendente.

Su avance ya se ha dejado sentir sobre los precios en España, disparando la inflación hasta el 2,7% en mayo por el encarecimiento de los carburantes. Un alza que impacta directamente en el bolsillo del consumidor: el precio de la gasolina es hoy casi un 24% superior al de hace un año, por lo que llenar un depósito medio de 55 litros cuesta alrededor de 14 euros más que doce meses atrás. Y otro tanto sucede con el gasóleo, que se ha encarecido un 22,6%, elevando en 11,7 euros el precio de echar combustible. Pero éste no es el único efecto dañino: el alza del crudo presiona los costes intermedios de las empresas (gas, transporte, plásticos, fertilizantes...) en un momento en el que no es fácil repercutirlos al cliente.